元町有松線のアルバム

平成６(１９９４)年の開業当初から、当時新車の 日野ハイブリッド車が使用されていました。 当時の画像を私は持っていませんが、これまでは 三菱ふそう一色だった柳橋営に日野車、というの でとても強く印象に残っています。 大型車での運用でしたので、画像の３８４のほか に同じく新車の３８５、そして３９−１５３が 入っていました。

平成１０(１９９８)年改正で、大幅にその性格を 変えた８９系統は、車両も大きく変わりました。 金沢市内で初めて小型バス「プチ」を導入し、 ５２０、５２１、５２２の３台のうち２台を使用 して運用していました。出番の少ない５２０は 翌年には西部営へと移籍し、周遊号の予備や 増発用に運用されていました。

▲４８−５２２です。

元町有松線は、平成１３(２００１)年３月に「ほくてつバス」 に移管されていますが、実質的にはこれまでと変わっていま せんでしたが、０３年４月には加賀白山バスの野々市営に 移管されています。柳橋の路線が野々市の担当になるのは 過去にも例がありますが、わざわざ回送して柳橋まで毎朝 やって来るのはどうしたものか、と未だに思います。 基本的に５２１，５２２の運用ですが、予備に５７０が入る こともありました。

▲２台仲良く休む「プチ」。０６年ごろまでは休憩時間も長かったですね。 　　　　　　　 ▲ＬＥＤ幕はこのようになっています。

▲０４年４月、教育プラザに名称変更され、幕もＬＥＤも 　　　　　▲なぜかローマ字併記はありません。教育プラザ系統のみ
新調されました。　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　このように大型車にも幕が入っています。

▲０６年２月、なぜか鶴来から５４５がやって来ていました。
大型幕の８９系統はかなり珍しいです。

▲０６年１０月、松任市内専門だった２０９がＬＥＤ改造のうえ、 元町有松線に登場しました。
座席数は格段に減りましたが、ノンステップなので好評でした。

▲０７年４月、松任循環専用車両の２０２が予備車として登場しました。


０７年６月、元町有松線の３代目レギュラー車が登場し、これまでの
５２１，５２２は能登へと都落ちしていきました。。。
かわって、５４１，５４２が金中バスから移籍してきました。
ワンステップでかつ車体幅が広いので乗客からは好評ですが、
初代プチが金沢から全滅してしまったことは寂しいですね。
今後はこの２台のよりいっそうの活躍を期待したいところです。


…が、０８年４月の改正で元町有松線は大きく変化しました。

▲廃止になった鳴和中学校前と城北体育館前。 　▼鳴和中学校前をゆく８９柳橋行き。


▲十間町をゆく。この風景は好きだったのですが。。。 　　　　▲バスが来ても避けようとしないご老人。バスもまた低速で走行。
▲プチラビットが市役所前に顔を出す。 　　　　　　　　　　　　　　▲尾山町にて。

これらの光景はすべて０８年改正で消滅したものです。
市役所前にはじつは回送で姿を現すのですが、
とにかく、この改正で元町有松線は柳橋利用者の手を離れ、
まったく別の路線となってしまいました。




そして、現在の姿です。ほぼ毎日ひたすら７２６号車が１台で
行ったり来たりしています。 　


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【方向幕博物館】８９元町有松線

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