| ■はじめに
今回は幕のフォントの違いについて紹介 します。 現存する幕はほとんど新フォントになってしまい、 違いを見比べる楽しみも減ってしまいましたが、 それでもわずかながら１５年ちかく前のローマ字 なしの堂々としたフォントの幕や、短期間しか 採用されなかった初期ローマ字併記幕もまだ見る ことができ、できるだけ今のうちに記録に残して おきたいものです。 また、ここでご紹介する幕はほとんどが金沢地区 のものですが、加賀・能登ではまだまだローマ字 なし幕も多く見ることができ、乗りバスついでに これらの幕も見比べてみてはいかがでしょうか。 |
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●幕のフォント
現存する幕には４種類あり、 ・ローマ字なし 旧フォント (画像：左) ・ローマ字あり 旧フォント (画像：左下) ・ローマ字あり 新フォント (画像：下) ・ローマ字なし 新フォント に分類することができます。ローマ字があるかないかは パッと見てもすぐに分かるくらい字のサイズが大きいので 容易に判別できます。そしてあまり知られていないのが、 ローマ字併記幕でも初期型と現行型の２種類があるという ことです。 初期型は、これまでの幕をそのまま縮小してローマ字を入れた ような雰囲気の幕で、全体的に丸みがある文字となっています。 一方の現行型は、やや字が細くなり、よく見るゴシック体の ような文字となっています。 |
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Ｈ−１９９さんによると、この２種類の簡単な見分け方は
「尺」の字だそうです。つまり、 ４画目の「＼」が左の「ノ」とくっついているかどうか で見分けられる、ということです。 ただ、この初期型ローマ字幕も分社化や担当営業所の変更の 時に幕を新調したりしているため、現在ではかなり見ることは 難しくなってきています。 さて、現存しないものでも少なくとも過去にはさらに２種類の 幕のフォントがあったようです。やはり「金沢駅」のフォント 部分に注目して見比べてみてください。 左の画像が、おそらく昭和５０(１９７５)年に色別方向幕が スタートしたときの幕です。左下の画像は、昭和５６(１９８１)年 から昭和５９年に作られた幕です。 |
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まず路線番号の数字のフォントがまったく異なっています。
当初は丸くて横幅もある「９０」となっていますが、その後 「90」となっていることが分かります。この数字のフォントは 昭和５９(１９８４)年以降の幕にも採用され、ローマ字併記と なるまで続きました。 「金沢駅」の部分も、これまた初期型は凄まじいですね。 「馬」のところが簡略化されているほか、「沢」の直線っぷりも 目立ちます。 この角ばりっぷりは、次の幕にはいくらか落ち着いていますが、 「さんずい」に関してはなぜかその次の幕(ローマ字なし最終期) で再び直線になってたりします。 それから、経由地表記の文字サイズも初期とその次では明らか に異なっています。むしろデカすぎるような… さすがに大きすぎたのか、ローマ字なし最終期の幕では 経由地表記も再び若干小さくなっています。 |
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ローマ字なしの幕ながら、新フォントの幕も存在しています。
金沢地区では、平成７(１９９５)年以降に全てローマ字併記の 幕に変更されていますが(※)、加賀・能登地区ではその後も ローマ字なしの幕が使われ続けてきました。 しかし、分社化や路線の統廃合が進むにつれ、加賀・能登でも 幕を新調するようになり、その際に新フォントに変更されるも ローマ字なしを維持したため、金沢地区ではあまり見られない バージョンの幕が誕生し、現在も続いています。 加賀・能登でも幕は変化しており、下の２枚の画像はいずれも 高浜線の同じ場所で撮影したものです。 能登でよく見られたふそう中型車が活躍していた頃はまだ 旧フォントの幕を使用していましたが、その後金沢から元周遊号 が移籍してくると、こちらには新幕が取り付けられています。 |
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