●編集後記



１２月１２日は、アクセスカウンターの設定を変更して
「一日に何回ページが開かれたか」ではなく、
「一日に何人が訪問したか」でカウントしてみました。

結果は２０５人で、わずか一日でこれほどまで多くの方が
当サイトを訪問してくださっていることに驚きました。
また、だいたい普段だと５００〜６００ほどの値になることから、
一人につき２回から３回ほどご覧いただいていることも推測できました。

これを励みに今後とも更新を続けていきますので、よろしくお願いいたします。


(１２．１３　更新)


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●今後の更新内容のご紹介
今後の更新の予定している内容を少しだけ紹介
いたします。あくまで予定ですので、当てにしないで
ください。
(１１.１８　更新)

●【北鉄バス車両ファイル�H】 日野ハイグレード車 その次は、９１年から９６年まで 導入されていた日野ＨＴ系ハイグ レード車をご紹介します。 つい先日、とうとう最後の９１年 式日野ハイグレード車である２４０ が運用を離脱し、これを機会に このタイプの車両のこれまでの足跡 を振り返ってみることにします。

●【方向幕博物館】 ６４黒田線(工業試験場線) 番号つきの路線もいよいよ残り 少なくなってきました。 今回は、６４系統をご紹介します。 工業試験場線として開業した６４ 系統ですが、その後の駅西地区の 急速な発展と県庁移転に伴う 路線再編で、工業試験場線はなく なり、結節路線として番号を与え られていた黒田線のみが「６４」番 として残る奇妙な番号と なりました。 今回は工業試験場線時代の幕を 中心に掲載予定です。

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